一、概览
1.1 产品选择
携程和飞猪同为在线旅游行业巨头，携程为OTA巨头，飞猪为OTP巨头，提供的服务有很大的类似性。
据新京报讯，携程和飞猪发展势头良好，今后会和美团一起，形成三足鼎立的状态，竞争激烈。
携程和飞猪近一年（截止至2019年4月7日）在App Store上，排名非常接近。
近一年排名
携程和飞猪在火车票市场产业链上处于相同位置，提供的购买服务类似。
艾瑞咨询火车票行业图
1.2 分析目的
携程和飞猪的功能非常复杂，本文选择订购火车票的功能进行分析，因其使用人群广泛，虽不能直接赚取票价差值，但可以通过售卖相关服务盈利。本文旨在对比其功能的体验感，给出优化建议。
1.3 分析环境
操作系统：iOS 12.1.4
App版本：携程 v8.2.2，飞猪 v9.2.1
二、功能分析
2.1 基础功能对比
2.1.1 搜索主页对比
携程搜索主页
飞猪搜索主页
携程的见面相对于飞猪更加复杂，主要差异有
携程有选择"往返"车票的tab。
携程在"查询"下，增加了"酒店"、"接送火车"、"境外火车票"和"超级会员"4个功能。
底部tab个数不同。
携程的功能更加丰富，更能满足实际不同应用场景。
携程的具体优势有：
可以直接按照到达站点的位置和时间，先查看酒店；
有接送火车、境外火车票购买等飞猪不具有的功能(飞猪可以在商品界面选择第三方的类似服务)。
底部tab中的"个人中心"，包括了飞猪的"12306"和"联系飞猪"(客服)功能，并且还有一些其他功能，如下图。携程包含了12306 App的所有功能。
携程个人中心
2.1.2 车次搜索页面对比
携程车次页
飞猪车次页
差异：
携程和飞猪出现了不一样的搜索结果（携程结果中第一为11:00出发的车次，而飞猪为11:12），可能是因为携程的出票速度更快。
飞猪右侧靠近底部有“火车中转”的悬浮钮，点击可直接跳转到中转方案，但中转方案需要再次点击，才能进入中转方案展示界面，查看中转方案需要2-3次点击，增加了用户的负担。
携程的筛选机制更加完善。
车型选择
出发时段选择
出发车站选择
到达车站选择
出发早晚排序
耗时长短排序
价格高低排序
有票优先
坐席类型选择
携程
✔️
✔️
✔️
✔️
✔️
✔️
✔️
✘
✘
飞猪
✔️
✘
✔️
✔️
✔️
✘
✘
✔️
✔️
飞猪的出发及到达车站选择，是在同一个分类下，有时同城间车站的名字并不相似，容易混淆。而坐席类型的选择，除非配合“有票优先”的功能使用，否则有些鸡肋，因为通常指定了车型也就指定了可选坐席的范围。
飞猪坐席筛选页
携程不能优先查看有票的车辆，但可以查看按照价格排序车票。其实同城内同类型的车型价格通常类似，个人认为把价格排序的tab改成有票优先会更好。
2.1.3 预订方式对比
携程再次提供了更加细致的分类服务，以选择高铁票为例。
携程预订页
飞猪预订页
携程有3种订购方式可选（12306预订、携程预订和快递送票），而飞猪只有12306订购一种。“携程预订”更像是把“12306预订”和“快递送票”做了一个集合（“快递送票”界面并没有写是否也是通过12306账户订购，此处仅指功能上3种方式类似）。建议精简一下界面。
携程3种订票方式功能如下：
切换12306账号
快递送票
优享预定
使用优惠券
备选车次
12306预订
✔️
✘
✘
✘
✘
携程预订
✔️
可选
可选
可选
可选
快递送票
✘
必选
可选
可选
可选
携程12306订票.jpg
携程订票.jpg
携程快递送票.jpg
其主要流程为
预订流程图
另外还有选择保险等细微差别，不再赘述。
飞猪的送票上门，可以选择“送票至车站”和“送票上门”两种方式，而携程只写了一句"可送至XX站"，而没写具体地点，用户会产生怎样取票的疑问。
飞猪会在此页面提示是否能刷身份证进站，而携程是在已经购票成功时提示，并且字比较小。
携程刷身份证提示
飞猪刷身份证提示
飞猪可选的付款方式只有支付宝，而携程有支付宝、微信、银联等等。
2.1.4 订单页对比
携程订单页
飞猪订单页
飞猪的订单页是以订单状态为单元显示，而携程的思路是直接按照出行时间排序。飞猪像淘宝的风格 ，学习成本会降低，用户一眼就能看出交互逻辑，而携程更具有旅游的特色。
2.1.5 视觉效果
携程的风格是在蓝色系的基础上，页面上布满了橙色红色的文字和tab，重点突出，而飞猪是橙色系加上了橙红色的tab或红色的文字，更加简洁统一。
2.2 抢票功能对比
抢票是火车票订购平台的盈利方式之一。
携程
飞猪
可选出发日期
5个
4个
车次选择
按车次，按时段
仅按车次
指定坐席选择
可选任意坐席
可选任意坐席， 且高铁无座票和普通火车无座票可分开选择
预约截止时间
发车前3hr，2hr，1hr，30min
发车前3hr，2hr，1hr，30min，1day
出票方
携程
第三方
选保底票
✔️
✘
跨站购票
✔️
✔️
加速档位
0元，10元，20元，40元，50元，VIP (付费加速皆赠租车券)
0元，10元，20元，30元
改签抢票
✔️
✘
携程显示的抢票成功几率，通常比飞猪更高，功能也更加全面。
三、体验总结
3.1 平台特点
携程是OTA平台，它的订票更加有原生感一些，而飞猪（OTP），则是一个供用户下单的界面。携程的火车票订购服务，相较于飞猪要强大许多，因此，它的操作也更加复杂一些，适合对订票需求个性化要求高的人士。其功能范围对比如下图。
功能范围
携程和飞猪的不同，根本原因为OTA和OTP的特性不同。飞猪的收入主要是平台的营运，这导致了它不会像携程一样做很多自己的产品。例如，携程在多个页面出现接送站服务，其为合作方有多家，但也在大力发展自己的携程专车的业务。而飞猪则不会做自己的打车产品，因为身为一个平台，它这样做的话，会损害其他打车服务提供商的利益。
而飞猪的付款方式只有支付宝，也体验了阿里系应用的特点。飞猪的前身是阿里旅行，它的存在，是为了完善阿里生态帝国，因此它也承担了为支付宝引流的义务。除了飞猪本就诞生于阿里的产品，阿里投资或并购的公司，阿里也倾向于在投资中战友更多的话语权，并利用他们为电商引流。这与阿里的根基是电商，是流量的终点有关。
而飞猪的火车票订单页，是以订单为中心（而携程是以行程为中心），并且也有“全部”、“待付款”、“处理中”等等tab，也体现了其与淘宝风格一致的特点。并且，飞猪的订单，也会出现在淘宝的订单页中。
携程和飞猪各有特色，体现了其不同的经营模式。
3.2 优化建议
对于携程，在UI设计上，建议将预定方式的界面改为更加精简的形式，如下。
第1步
第2步
第3步
在功能上，建议更加详尽说明或升级“可指定送至XX站”的服务，如指定取票点，或指定大概何时送到。
对于飞猪，可在保留其阿里系应用的特点上，适当增加其抢票方面的功能，如改签抢票、抢保底票等。